Campanha Paulista

Recentemente a prefeitura de São Paulo começou uma campanha para reduzir o número de atropelamentos na cidade. O que já era regra em várias cidades do mundo agora chega à São Paulo. Quando houver a faixa de pedestre, sem o sinal luminoso (semáforo), o pedestre poderá parar o trânsito de veículos com um simples aceno de mão. Se o pedestre levantar o braço ainda na calçada, pare e dê passagem. Mas fique esperto: um olho no pedestre e outro no espelho retrovisor porque quem vem atrás pode não perceber sua ação! Muito tempo atrás, no Rio de Janeiro, parei em um semáforo para pedestre e levei uma batida por trás! O motorista ainda reclamou afirmando que “ninguém pára nestes semáforos!”.

JC TRÂNSITO // ALERTA

Números relacionados a acidentes de moto preocupam comitê de monitoramento do trânsito

Publicado em 15.08.2011, às 13h43

Comitê se mostrou bastante preocupado com números de acidentes e óbitos relacionados aos motociclistas

Foto: Vanessa Silva/ NE10

Diariamente, o Serviço de Atendimento Móvel de Urgência (Samu) Metropolitano Recife realiza de 100 a 120 atendimentos. Desses, 50% dos casos de acidentes envolvem motociclistas, ou seja, 25% no número total. Mensalmente, esse número chega a cerca de 940. Os dados foram apresentados na manhã desta segunda-feira (15), na Assembleia Legislativa, durante reunião do Comitê Estadual de Prevenção aos Acidentes de Moto, criado há cerca de um mês pelo Governador Eduardo Campos.

Mais acidente com moto

  

Publicado no Diário de Pernambuco 

Por Adaíra Sene

    A evolução do número de motos nas ruas não tem freio, tampouco os índices assustadores de acidentes causados por negligência dos condutores. Enquanto mais de 16 milhões de motocicletas circulam pelas ruas do país, em Pernambuco, a cada três dias morrem quatro pessoas em acidentes envolvendo o veículo. O estado, que é o 5º colocado no ranking nacional de vendas do veículo, tem hoje 35% de sua frota sobre duas rodas. O crescimento descontrolado revela uma realidade trágica. Por volta das 15h de ontem, o motofretista Renan Agripino de Carvalho, de 27 anos, fazia uma entrega para a China In Box do bairro de Casa Caiada, em Olinda, quando colidiu com um Gol. Por sorte, o homem só torceu o tornozelo. Ele é um sobrevivente na estatística cruel divulgada pela Sociedade Brasileira de Medicina de Tráfego que indica: para cada morte em acidente de moto, restam 5 internações.

Geração de amputados, vítimas de acidentes de motos sofrem sequelas irreversíveis

Publicado em 14.08.2011, às 12h57

Grande Recife // guerra no trânsito

Ciara Carvalho
Do Jornal do Commercio

Imagem JC



  Foi assim. Sozinho. Sem conversa, sem cuidado, sem parede para se encostar, sem colo de mãe para chorar que Wandoberg, aos 23 anos, fez a pior descoberta de sua vida. Puxou o lençol branco que lhe cobria o corpo e desabou. Só conseguia enxergar um pé. O direito. O esquerdo não existia mais. Com o corpo todo quebrado, em cima de uma cama de hospital público, só lhe restou explodir. Gritou, xingou, pediu para morrer. Entrou em choque. Não era só o pé esquerdo que lhe haviam cortado. Tinham lhe arrancado a perna.

O Extermínio

Vida Urbana - Recife, 14 de agosto de 2011.

Por Fred Figueirôa 

   O caminho foi traçado. E não tem volta. A dura constatação abria o caderno especial O caminho sem volta publicado pelo Diario há exatamente um ano e revelava como toda a estrutura social (educação, trânsito, transporte e saúde) do país e, sobretudo do Nordeste, estava em colapso com o consumo descontrolado de motos. As imagens, os flagrantes, os relatos e as histórias causaram impacto. Os números, desespero. Uma afirmação era unânime entre médicos e gestores de hospitais: estavam diante do maior problema de saúde pública da região. Uma epidemia incontrolável.  

O ditado popular “de moto para morto só falta o R”, revela um grande problema na utilização desse meio de transporte.

Em decorrência do aumento da frota, facilidade de financiamento, rapidez de ultrapassar os congestionamentos, baixo consumo de combustível e um preço mais acessível do que a maioria dos automóveis, as motocicletas se tornaram um meio de transporte bastante utilizado. Por essa razão, os números de acidentes de trânsito (ATs) envolvendo-as estão cada vez mais frequentes.