Levantamento aponta 20 crianças mortas ao dirigir cinquentinhas

Do JC Online

Margarette Andrea

Foto: Bobby Fabisak/JC Imagem

     Franzino, ar sério, sem camisa e de alpercatas no pé, Saulo (nome fictício) tem apenas 12 anos, mas já pilota uma cinquentinha – veículo ciclomotor de até 50 cilindradas. O menino ajuda o pai numa oficina de Nova Descoberta, Zona Norte do Recife, levando veículos do tipo para lavar, por uma via cheia de curvas, onde, além dos carros, passam ônibus nos dois sentidos. O pai alega não ter medo porque o percurso é pequeno. Os números provam o contrário.

As Infrações de Trânsito e a Interferência na Mobilidade

    

A melhoria da mobilidade nas grandes cidades representa um grande clamor da sociedade brasileira. Quando os usuários das vias terrestres são perguntados sobre o que acham do trânsito nas cidades, respondem de pronto: “congestionado!”; “não tem quem aguente isso!”; “isso é culpa dos governantes; dos órgãos competentes; dos agentes!” etc. Mas será que esses usuários não contribuem para o caos no trânsito?

Você sabia?

Diariamente, observar-se, os condutores estacionarem desta forma errônea, às vezes, por instrução do flanelinha, outras, por esquecimento ao que foi estudado no curso de formação de condutores.

Estacionar o veículo perpendicular ao bordo da pista é infração de trânsito. Como medida administrativa, há a possibilidade de remoção do veículo ao depósito do órgão de trânsito.

Acidentes de trânsito superam os números de homicídio no Brasil

Por: Equipe DPVAT

A revista Veja publicou recentemente, em sua edição 2333, uma grande reportagem que demonstra os números alarmantes de acidentes de trânsito no Brasil. A publicação apresentou dados de um levantamento do Observatório Nacional de Segurança Viária, feito com base nos pedidos de indenização ao Seguro DPVAT, que apontam que o número de vítimas de trânsito é maior do que o registrado para homicídio e câncer. Em 2012, a Seguradora Líder DPVAT registou um crescimento de 39% de indenizações pagas com relação ao ano anterior. Os casos de invalidez permanente representaram 69% do total e os pagamentos relativos às vítimas fatais alcançaram um número superior a 60 mil.

Motorista – o elo de todos os caminhos.

Por Gilson Cruz

      No processo da evolução cada vez mais este profissional é exigido. Aumenta o número de veículos nas vias e destinos para cumprir. Não pode acomodar-se. É necessário preparação para enfrentar o tráfego, pois o tempo exige pressa, e o

Cinto de Segurança Salva Vidas!

por Ivani Ventura

“O cinto de segurança

Ele tem muito valor

Quem não gostar de usar

É chamado de infrator

Quando ele é parado

Se faz de pobre coitado

Chama o guarda de Doutor”

Trecho do Cordel

 “Antes de Dirigir tome uma dose de consciência”

Autor: Davi Teixeira. (http://www.daviteixeira.com.br/)

De acordo com o Código de Trânsito Brasileiro, em seu artigo 65, “é obrigatório o uso do cinto de segurança para o condutor e passageiros em todas as vias do território nacional, salvo em situações regulamentadas pelo CONTRAN.”

As Manifestações Populares e o Tráfego Viário

Por Ivani e Altino Ventura     

Se por um lado as manifestações são um ato de protesto em favor de nossos direitos, por outro lado vários condutores estão sofrendo com a falta de fluidez no trânsito, devido aos protestos cada vez mais constantes.

Nos últimos dias, manifestantes interditaram, e

Há segurança viária para os profissionais do trânsito?

por Altino Ventura

O termo “segurança no trânsito”, via de regra, faz referência à segurança dos pedestres, ciclistas e motoristas das cidades. Porém, pouco ou quase nada se fala sobre a segurança para os profissionais competentes para manter a ordem e a fluidez, bem como, diminuir os perigos de acidentes viários.

O Código de Trânsito Brasileiro (CTB), legislação que normatiza as relações da mobilidade no país,

Mulher na direção, sinônimo de atenção e educação.

Este é artigo foi publicado no blog De Olho no Trânsito e escrito por Cristina Baddini com o título "Mulher no volante, perigo distante".

No Dia Internacional da Mulher, cabe uma reflexão e uma análise sobre a difícil arte da dirigir bem. Dizem que mulheres dirigem mal, estacionam mal, não entendem nada de carro, porém os acidentes, em sua maioria, são provocados por homens. Cerca de 80% dos motoristas que tiveram sua carteira de habilitação suspensa em todo Brasil são homens. Ter menos multas significa mais segurança e economia. O Departamento Nacional de Trânsito aponta que apenas 11% dos acidentes ocorridos entre 2004 e 2007 tinham mulheres na condução do veículo.

Experiência e Atenção: fatores que evitam acidentes

Por Altino Ventura

Esse texto é uma readaptação à matéria veiculada nos site da Perkons, intitulada “Falta de experiência está entre as principais causas de acidentes nas estradas”, em 03/01/2013, de autoria de Ronan Pierote e Juliana Hasse.

O texto citado retrata fatores que promovem acidentes nas rodovias do país, porém, e nas áreas urbanas? São nesses locais onde há grande concentração de veículos, ou é mentira?

Não há discordância de que os acidentes nas rodovias são preocupantes, em virtude dos riscos de gerar óbito em função da velocidade. Porém, se observar as estatísticas nos centros urbanos pode-se verificar o grande número de acidentes viários. A quantidade de automóveis versus espaço urbano, a proximidade dos veículos,

NOVA LEI SECA

Finalmente o Brasil possui uma lei mais rígida, a “nova lei seca”. A Presidente Dilma sancionou e entrará em vigor já nas festas de fim de ano.  O motorista que for flagrado dirigindo alcoolizado pagará uma multa de R$ 1.915,40, convenhamos ainda que é muito pouco para o estrago que o irresponsável vier a realizar, porém se houver reincidência dentro do período de 12 meses, o valor dobra e sobe para cerca de R$ 3.830,00. A Carteira de Habilitação continua

A Europa e o trânsito — Uma história de sucesso

No ano 2020, segundo dados da OMS e do Banco Mundial, o número de mortos em decorrência de acidentes de trânsito poderá superar as vítimas de aids e de derrame cerebral

Jean Todt, desde 1993 chefe da Escuderia Ferrari que com Michael Schumacher marcou época e atual presidente da FIA, em entrevista à revista alemã “ADAC Motorwelt” de outubro comenta: “No ano de 2009  morreram no mundo 1,3 milhão de pessoas em acidente de trânsito e 90% destas vítimas morreram nos países do Terceiro Mundo. Caso não tomarmos medidas, esta cifra poderá aumentar a 2 milhões até o ano de 2020.” 

Segundo um estudo da Organização Mundial da Saúde (OMS) e do Banco Mundial, além dos mortos deverão ser contabilizados mais 50 milhões de feridos anuais e já há prognósticos de que até o ano de 2020 o número de mortos no trânsito poderá superar as vítimas da aids e do derrame cerebral juntos. Ambas as afirmações, a de Jean Todt e a da OMS, são alarmantes.

Apesar das vicissitudes com as quais a Europa se confronta, este Continente mesmo assim tem histórias de sucesso que merecem ser discutidas, comentadas e divulgadas. Uma destas é a obstinação com a qual países

Legisladores adotam ‘tolerância zero’ no trânsito da Rússia

Por Vassíli Krilov

Revisão de lei veta a ingestão de qualquer quantidade de álcool por motoristas na Rússia. Até mesmo os ciclistas embriagados poderão pagar multa de até 5 mil rublos (R$ 330).

A bancada do partido governante “Rússia Unida” na Duma decidiu manter uma proibição total de álcool para motoristas. Só no primeiro semestre de 2012, cerca de 5 mil acidentes com motoristas alcoolizados causaram a morte de mais de 700 pessoas na Rússia.

A determinação contou com apoio do premiê russo Dmítri Medvedev, responsável pela eliminação, em 2010, da lei que permitia um limite máximo de 3 decigramas de álcool por litro no sangue do motorista.

De acordo com nova emenda, a punição para motoristas que provoquem acidentes de trânsito com morte pode chegar

França ensina a “domar” motoristas

Por RAFAEL WALTRICK

 Imagine ser pego dirigindo acima da velocidade permitida e ter de pagar uma multa de R$ 4 mil e perder a carteira por três anos. Voltou a pisar demais no acelerador? A multa dobra e você passa três meses na prisão mais próxima. Se sanções como essas parecem distantes da realidade brasileira – para a sorte dos motoristas apressados –, no exterior elas fazem escola. Securité routière, a palavra de ordem para as autoridades e motoristas franceses, pode ser traduzida não só como segurança no trânsito, mas também como uma política de medidas extremas capaz de, em uma década, reduzir pela metade as vítimas de acidentes nas estradas.

O rigor na legislação e as campanhas permanentes, focando tanto crianças como motoristas de longa data, transformaram a França em um dos

Mortes de crianças no trânsito diminuiram desde a lei da cadeirinha

     Com o uso das cadeirinhas - obrigatório desde 2010 - o número de mortes de crianças no trânsito apresentou uma queda de mais de 20% no período de um ano.

Um estudo divulgado pelo Ministério Da Saúde comprova a importância das leis que ajudam a prevenir acidentes. Com o uso das cadeirinhas - obrigatório desde 2010 - o número de mortes de crianças no trânsito apresentou uma queda de mais de 20% no período de um ano. O uso da cadeirinha é obrigatório desde setembro de 2010, quando o Denatran definiu o modelo adequado para cada idade. As crianças com até

Infrações cometidas em vias em obras poderão ter multa dobrada

     A Câmara analisa proposta que duplica o valor das multas de trânsito quando as infrações forem cometidas em vias ou trechos de vias em obras, desde que haja sinalização. A medida está prevista no Projeto de Lei 4398/12, do deputado Walter Feldman (PSDB-SP), que modifica o Código de Trânsito Brasileiro (Lei 9.503/97).

O código, atualmente, já obriga o condutor a reduzir a velocidade do veículo em locais

Semana Nacional do Trânsito

Por Ivani Ventura

Nesta semana ocorre a Semana Nacional do Trânsito que tem como tema “Década Mundial de Ações para a Segurança do Trânsito – 2011/2020: Não exceda a Velocidade, Preserve a Vida”. Em todo país desenvolvem-se diversas atividades para conscientizar a população sobre o risco do excesso de velocidade, principalmente, os jovens de 18 a 25 anos, principais vítimas fatais.

O Brasil vive uma epidemia de acidentes de trânsito e a principal causa

Agente de Trânsito salva a vida de um motorista

No dia 24 de julho deste ano, a Guarda Municipal do Recife Débora Neves, exercendo a função de Agente de Trânsito da Companhia de Trânsito e Transporte Urbano do Recife (CTTU), usou da sua proatividade no serviço para salvar a vida de um motorista que passava mal ao volante.

O fato ocorreu com o Sr. Domingos Carreiro na Av. Conde da Boa Vista, precisamente no cruzamento com a Rua Dom Bosco, região central da cidade. Ele sofria um princípio de infarto

Tráfego pesado trava as equipes de socorro

Motoristas de ambulâncias e do resgate do Corpo de Bombeiros têm que encontrar saídas para driblar o complicado trânsito do Recife, que possui uma frota de mais de meio milhão de veículos

Publicado em 21/07/2012, às 15h04

Margarida Azevedo

Motoristas que atuam em casos de emergência sofrem no trânsito para conseguir agilizar atendimentos

Foto: Marcelo Pastich / JC Imagem

Sete horas e quarenta e nove minutos. Manhã de quinta-feira (19). O Serviço Móvel de Urgência (Samu) é acionado para atender um chamado no bairro da Guabiraba, Zona Norte do Recife. A ambulância sai da Boa Vista, Centro da capital. De sirene ligada, os 12 quilômetros foram percorridos em 11 minutos. Para chegar com a agilidade que o atendimento exige, o condutor Francisco Alves, 52 anos, pensa rápido. Embora vá fazer um caminho maior, decide seguir pela Avenida Caxangá porque a via tem faixa exclusiva de ônibus, facilitando o deslocamento. Diante da grande frota no Estado - só Recife tem atualmente mais de meio milhão de veículos, número que cresceu 188% desde o início da década de 90 - motoristas de ambulâncias e do resgate do Corpo de Bombeiros têm que encontrar saídas para driblar o complicado trânsito da capital.

Projeto de Lei obriga veiculação de mensagens educativas de trânsito na internet

A Comissão de Viação e Transportes aprovou, na quarta-feira (4), o Projeto de Lei 6665/09, da Comissão de Legislação Participativa, que inclui a internet entre as modalidades de mídia obrigadas a veicular mensagens educativas de trânsito juntamente com anúncios de produtos da indústria automobilística.

Pela regra atual (Lei 12.006/09), a obrigação se aplica às peças publicitárias produzidas para emissoras de rádio e televisão, jornais, revistas e outdoors. A proposta, que foi elaborada a partir